Controladores aéreos emplazan a huelga; acusan jornadas de 17 horas y recorte salarial
El titular de Sinacta enfatiza que la huelga no es un capricho económico, sino una medida de fuerza para evitar que la negligencia gubernamental termine en una tragedia aérea.
José Alfredo Covarrubias, secretario general del Sindicato Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo (SINACTA), acusa que la Ley de Remuneraciones mutiló 30% del sueldo de controladores y advierte riesgos de accidentes catastróficos. Advierte que el déficit de personal y la fatiga crónica elevan el riesgo de un desastre catastrófico en el espacio aéreo mexicano.
Un trailero se puede orillar si tiene sueño; nosotros tenemos decenas de aviones con miles de vidas a cargo y no podemos pestañear", acusó.
El emplazamiento a huelga presentado por el Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo ante el Tribunal Federal de Conciliación y Arbitraje expone la vulnerabilidad más crítica e invisible de la aviación civil mexicana en este 2026: el factor humano.
Si un trailero se duerme se orilla en la carretera; si un controlador pestañea, pone en riesgo miles de vidas en el aire"
La narrativa oficial de la conectividad y el rediseño del espacio aéreo choca de frente con la realidad técnica descrita por su secretario general, José Alfredo Covarrubias.
Mantener un sistema de navegación aérea comercial bajo esquemas de jornadas consecutivas de hasta 17 horas no es una deficiencia laboral menor, es una temeridad operativa que asoma al país al abismo de un accidente catastrófico.